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每百公里只需8元电费首款电动汽车扬城上路

2018-09-18 00:52:37 作者: 0人读过 | 我要赞

每百公里只需8元电费 首款电动汽车扬城上路

面对日渐上涨的汽油价格,车主又将有新的选择。昨天,国内首款电动汽车————奇瑞3EV,正式运抵扬州奇瑞新江南4S店,并开始接受市民预订。

长期以来,各式各样的新能源汽车因为价格太高,或者无法取得合法身份正常上路(上牌),一直停留在试验阶段。而这款奇瑞3EV预售价在5.4万元左右,而且可以像普通汽车一样正常上牌。

发动机舱内没了发动机

昨天上午,在扬州奇瑞新江南4S店停车场内,作者看到了刚从安徽芜湖厂家运来的奇瑞3EV,它的外形与普通毫无差别。新江南公司负责人李红星介绍,奇瑞3EV车身使用的就是的,所以车身外型一样,但内部结构与有很大的差别。打开引擎盖,作者发现,奇瑞3EV要比普通汽车简捷许多,发动机机舱内没有发动机,取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机,以及少数控制电器。

李红星介绍,奇瑞3EV属于纯电动车,依靠电动机获取动力,电瓶就是动力源泉,所以电瓶在整个汽车中占比很大,除了前面引擎盖中有一组电瓶外,后备箱内也隐藏着两组电瓶。

此外,驾驶室内的区别也不太大。奇瑞3EV的仪表台中,有电动机转速表、车速里程表、电量表,通过这些表,车主可以随时了解汽车还能行驶多少里程。

操控更方便,没一点噪音

作者通过试驾,亲身体验了纯电动汽车的驾驶操控和动力性能。坐上驾驶席后,在技术人员提示下,打开启动开关到位置”II”,车辆进入自检状态,约1——2S自检完毕。各项指示均正常,将启动开关旋到”III”位置,仪表READY灯亮起,松手刹,将挡位换到”D”位置,轻点油门,正常起步。整个起步过程就一个字————柔。没有繁琐的踩离合、轰油门,起步换挡,绝对轻松驾驶。

据介绍,奇瑞3EV的动力源是电动机,所以也就不需要变速箱,就像一辆自动挡轿车一样,脚下只有刹车踏板和加速踏板,没有离合器踏板;其变速杆也只有三个挡位,”D”挡前进、”R”挡倒车、”N”挡驻车,在行驶过程中,车速完全由加速踏板控制。”

除了操控简单便捷外,给作者另一大感受是,没有起步、换挡时的顿挫感,没有发动机的噪音。李红星介绍,就像电动自行车一样,奇瑞3EV在行驶中几乎没有一点噪音。

充电后可续行公里

新能源汽车最大的卖点就在于节能,对于普通老百姓来说就是省钱。据介绍,3EV所使用的动力电池为铅酸电池,配备了永磁同步电机,技术上采用先进的C-PET纯电驱动技术。

”新能源车可以节省四分之三的费用。”李红星给作者算了一笔账,3EV充满电后,可以行驶公里,百公里耗电约在15度,大约需要8元钱;如果换成烧汽油

每百公里只需8元电费首款电动汽车扬城上路

,按现在93号汽油每升6.77元计算,百公里需用油34元左右,”这还不排除未来汽油继续上涨的可能。

李红星介绍,除了节约能源外,电动车由于没有发动机系统,在使用过程中也不需要像普通汽车一样,每隔5000公里做一次例行保养,这样也将会节省一笔较大的开支。

4年需更换,费用7000元

使用过电动自行车的市民都有这样的经历,电瓶用几年后,就需要更换。那么,电动汽车的电瓶的使用寿命多长,更换费用多少?

李红星介绍,目前3EV的电瓶使用寿命为4年,每次更换电瓶的费用较贵,约在7000元左右。

为了降低车主一次性购置电瓶费用,奇瑞厂商目前推出电瓶租赁业务。车主可不必购买电瓶,只需花一定的租金租赁电瓶。此外,杭州正在探索像换煤气钢瓶一样,推出电瓶配送业务。

(/李骄)

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