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特斯拉的成功是特例还是可以复制

2018-09-18 02:46:04 作者: 0人读过 | 我要赞

特斯拉的成功是特例还是可以复制

今年以来,美国特斯拉电动车公司在业界做的可谓风生水起,旗下唯一的一款Model S电动车今年上半年已经累计销售10500辆,而且销售前景还十分乐观,该公司今年全球销量目标为21000辆,预计明年向欧洲和亚太市场开拓后,年销量可达40000辆。

特斯拉电动车公司之所以广受关注,主要是他身上带有几个明显的反差:一是别人倒闭,它却大发展。在美国原本有三家新兴的电动车企业,分别是菲斯克、Coda和特斯拉,但是除了特斯拉之外,其他两家早已倒闭,特斯拉旺盛的发展活力与死气沉沉的全球电动车行业形成了巨大反差;第二在全球从事电动车研发的企业有很多,但是基本没有盈利的,唯有特斯拉在大把大把的赚钱,财报报表显示,特斯拉股价从60美元一路上涨,最高到达114.9美元,市值约118亿美元,其他车企在亏钱,特斯拉在盈利,这样的反差怎能不引起人们对特斯拉的关注?第三,正当Better Place(美好空间)公司轰然倒地后,又引发了人们对于换电模式的热议,正当大家普遍认为换电模式就是一个错误的时候,特斯拉公司却高调宣布要继续实施Better Place公司的换电模式发展电动车,一石激起千层浪,再次引发了人们对特斯拉的关注。特斯拉身上还有许多不同于同行们的诸多反差点,这些特点让特斯拉的人气在不断飙升,旗下车型自然也就能畅销不止,如果当人们把拥有一辆特斯拉电动车当成是一件非常值得炫耀的事情时,特斯拉的电动车还用愁卖吗?

现在许多人都在思考,特斯拉的成功到底是一个特例还是电动车行业的突破口?这个公司能把电动车造成奢侈品也确实有其独特之处,不管如何,特斯拉还是成功了,但是这种成功是只属于特斯拉还是属于整个电动车行业呢?这才是真正让我们一直想要弄明白的问题。

正当特斯拉的全球战略即将拉开序幕的时候

特斯拉的成功是特例还是可以复制

,该公司的第二季度财务数据也公布了出来,但这次却让我们有些始料未及,因为特斯拉公司居然在旗下车型热销的情况下亏了,第二季度共计亏损3050万美元,每股亏损26美分。去年第二季度,特斯拉净亏损为1.056亿美元,每股亏损1美元。

一个蒸蒸日上的企业怎么会亏损呢?其实这是美国的财务会计统计方式不同而出现的结果,这个亏损的数据并不能说明特斯拉在走下坡路,因为特斯拉亏损的数据是使用美国通用会计准则GAAP的方法衡量出来的,即不计入股权奖励支出及其他一次性项目。其实特斯拉第二季度净利润为2,600万美元,每股净收益为20美分。两种衡量方式将得出不同的盈亏结果。

也就是不同的会记计算方式导出来的数值肯定是不一样的,再用另外一种分析方式还可以得出特斯拉汽车第二季度营业收入为4.051亿美元的结果。其实说到这里,大家或许也能看出来了,所谓特斯拉第二季度亏损的消息只是媒体的热炒,也就会说,大肆报道一个蒸蒸日上的车企突然大亏损的消息或许能够吸引更多的眼球,也更能引起读者的兴趣。这个消息只是媒体故意凸出报道某一个点儿罢了。

现在很多人之所以非常关注特斯拉的盈亏状况,还有一个重要的原因就是大家都想知道电动车公司的经营到底可以坚持多久,或者说是电动车行业的可持续性是多大。因为现在全球所有搞电动车研发的企业都无法实现可持续性的发展,所以很多人也会认为特斯拉也是昙花一现的企业,因此许多人都在关注特斯拉的经营状况。不过从现在来看,特斯拉的发展还是非常顺的,其连续盈利的状态也让我们看到了电动车行业的希望。

据特斯拉公司的内部员工介绍,明年特斯拉即将推出一款SUV车型,后年还会推出一款售价较低的家用车型,这些车型的推出都是为了满足消费者对多功能电动车的需要。由此看来,特斯拉电动车的可持续发展之路已经打开,只需在未来拓宽即可。特斯拉的成功之路充满传奇色彩,其实它的成功非常简单,它没有去研发更加先进的电池或什么高科技的驾驶技术,它只是给了消费者一个有足够魅力的兴奋点,这个兴奋点就是Model S车型动感的超跑设计、充满科技感的超大液晶显示屏内饰操作屏以及那长达5米的庞大车身和惊人的近500公里的续航里程,这就是特斯拉的魅力所在,这些兴奋点就已经足以吸引消费者去为它埋单了。因为在当前续航设备严重不足的情况下,消费者购买电动车要承担着充电不方便、售后服务不方便、维修不方便等诸多问题,所以电动车必须给消费者一个有足够魅力的兴奋点,吸引着消费者自愿掏腰包才能打开销路,特斯拉的成功经验值得其他车企借鉴。

另外,还有一个大家饶有兴趣的话题就是一直是豪车代表的宝马汽车旗下的i系列电动车也将陆续上市,它与特斯拉之间是否能展开一场正面的对决呢?其实宝马现在上市的i3电动车只能算是城市代步的小型车,它与长达5米,轴距3米的大家伙特斯拉Model S根本不是一个级别的对手,不过未来宝马的i8或许会与Model S过招儿,但是i8未来会主打双门混动,Model S则是四门大型跑车,即便是正面交锋,消费者还是会各取所需,直接展开竞争的可能性并不大。

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